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柳州火车站实行“西进西出” 候车环境有很大改善

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柳州论坛
xmfw楼主
1楼

随着柳州火车站西站房高架候车室及地下出站通道的建设完工,从9月12日凌晨5时起,柳州火车站的旅客乘降工作全部转移至西站房,实现“西进西出”。届时,原南站路的出站口将封闭,出站旅客由西广场出站口出站。“西进西出”后,柳州火车站的候车环境、设备设施、运输组织方式均得以优化,旅客不再有换乘难的困扰。

探营

火车站有了“桂B”范

乘车出站更便捷

9月11日,记者对即将实施“西进西出”的柳州火车站西站房提前探营,发现火车站又有了一些新变化。

变化一:

高架候车室更大更宽敞

9月11日下午3时,记者来到柳州火车站高架候车室,看到工作人员正在做最后的准备工作。西站房高架候车室的候车面积为5400多平方米,共有1008个普通座椅和480个按摩座椅。候车区域大了很多,旅客们的候车体验也会更加舒适。

高架候车室启用后,旅客从原进站口通过搭乘一楼大厅的4台自动扶梯可上至高架候车室,西站房一楼大厅将取消候车区。

变化二:

进站到上车只需3分钟

12日凌晨5时,和高架候车室同步启用的还有7-11站台,原来的1-5站台将封闭施工。

记者看到,在高架候车室的南北两侧分别有7A-11A、7B-11B共10个检票口,检票口前安装有检票闸机,旅客进站时可根据车票票面及车站大屏幕提示,在对应的检票口进站上车。

通过检票口后,旅客可通过自动扶梯或步梯直接下到对应站台。

高架候车室和7至11站台启用后,旅客上车的行走距离变短,车站的停止检票时间也由原来的开车前8分钟停止检票,变为开车前3分钟停止检票,这样一来旅客就有更充裕的时间进站上车,对于爱踩点坐火车的旅客相对来说不那么容易误车。

同时,在高架候车室里还有一个小型的售票厅,方便旅客在2楼办理改签退票等业务。

高架候车室的2楼夹层目前还在装修中,未来将作为商业区域,旅客可以在此处就餐购物。

变化三:

出站有扶梯更方便

“西进西出”最重要的改变就在于出站改在了西广场的地下通道,旅客通过地下通道出站后到达的是西广场。

记者在现场看到,7至11站台每个站台都有自动扶梯和步梯下到地下通道。

目前地下通道西广场部分已经基本完工,地下通道宽约21米,设置有自动传送带,除了自动传送带还在施工外,其他已经全部建好。传送带建好后,旅客可以将行李物品等放在传送带上,人和行李通过传送带行进,更加省力。

规划

建成广西第二大站 将有轨道交通直达

据了解,柳州站西站房建设已基本完工,接下来该站将全力推进东站房施工建设。目前东站房正在施工桩机,计划在9月完成桩基,2018年底完成启用东站房。待东站房建成,东西站房合二为一后,柳州站站房总建筑面积将达到11.44万平方米,规模扩大为原来旧车站的4.5倍。成为继南宁东站之后广西第二大现代化客运火车站,旅客发送量可达到1600万人次/年。

有轨道交通直达

柳州站完全建成后,将与南宁东站一样,有一个横跨铁路上方的高架候车室,两边都可以进出。乘客进入后,按照车票,找到对应的检票口即可。

新站房东西两边,都建设有新的站前广场,均分为地上层和地下层。东边站前广场,地上有公交站和广场等;地下有商业区、社会停车场等。西广场地上层有休闲广场、长途客运站停车场等;地下层也有社会停车场。

去年底,柳州火车站城市综合交通配套工程正式启动,主要结合火车站站前广场的改造,打造一个综合体,确保后期轨道交通线路顺利接入火车站。

接入火车站的为轨道交通1号线,从柳江区上板桥站,穿过旧机场片区进入火车站,再穿过河东,最后通往柳东新区尚琴站。该线路全长约45千米。

为了做好火车站与轨道交通之间的换乘工作,轨道交通在下穿柳州火车站处,还设置有便民换乘通道。

多条周边道路大改造

作为火车站周边道路配套,火车站西站房周边的红岩路、南站路、和平路等多条道路也一并进行拓宽改造。

红岩路南接龙屯立交桥,北至鹅山路,全长约为1.6千米。火车站西站房位于已经改造的红岩路北段,而狭窄的南段,即火车站西广场至龙屯立交桥段,未来也将改造成双向四车道。

已改造好的鹅山西路,目前也仅为临时通道。按照规划,鹅山西路将改造成宽40米的双向四车道,成为大鹅山西面和平路与红岩路互通的重要通道。

此外,周边的和平路、龙屯路也将扩宽改造。目前,道路周边部分征地拆迁工作已经完成,正准备进场施工。和平路和龙屯路改造后变为双向四车道

火车站东广场前的南站路也要进行改造,改造后的线路与现状道路基本一致。经过火车站站前广场时,将改造为下穿通道。

此前,火车站西站房“西进东出”时,大家都比较熟悉进站送客的程序,那么“西进西出”后,不少人担心怎么接旅客的问题,在哪停车、从哪分流?9月11日,柳州交警部门也发布了分流提示,西站房周边区域的交通调整不大,记住以下两点,去西站房接客就不是什么让人头大的事。小马网店转让(mall.ma.cn)

鹅山西路分流够宽

火车站调整为“西进西出”,红岩路仍然是由东向西单向通行(从鹅山路口往龙屯方向),分流线路有两条:一条直行红岩路至龙屯桥底,一条是右拐上鹅山西路至和平路(穿越百乐园花鸟市场)。

11日记者现场体验发现,鹅山西路现已拓宽改造为一条两车道的道路,入口在柳州电务段旁。这条路实行从红岩路往和平路方向单向通行,是一条全新的柏油路,不到两公里,出口就是和平路,往右转即到了西环路口。

另外,和平路铁二中至西环路口路段也全面拓宽,车辆到达西环路口后可方便地去往市内各处。

停车场在西站房对面

为了方便接送车辆停靠,西站房对面新设置了一个社会车辆停车场(位于原柳州工务段处),约250个停车位。这个停车场入口位于原鹅山公园门口,社会车辆驶入红岩路约10米后,可看到右手边一小斜坡有个醒目的火车站售票点,从这个口驶入就能看到停车场。

与这个停车场连通的是一个过街天桥,乘客可经天桥往返火车站西站房,天桥设置有自动扶梯,扛行李的旅客也不用担心,一下扶梯就直接到达西站房的检票口。

交警部门表示,“西进西出”后所有接送旅客的社会车辆,一律要驶入停车场上下客,不能再停靠在红岩路上即走即停。

另外,在红岩路的铁路电气化公司南面,相关部门还设立了一个2号停车场,可停放非机动车、摩托车以及部分社会车辆。需要提醒的是,摩托车和电动自行车一律不得由南向北驶入P2停车场以北的红岩路。

火车站“西进西出”后,大家可乘坐2、11、14、24、27、29、35、40、55、99、507、快2、快9区间到达火车站西广场,相应的,出站旅客也可乘坐上述公交车从火车站前往各城区。详细路线可通过扫描壹今APP获取。

●从柳北区前往火车站西广场

1.跃进路沿线:乘坐1路在“八一路南”下,转乘11路或到广场路转乘快2在“火车站西广场”下车。

2.柳洛路沿线:乘坐15路公交车在“香兰公交站”下车,转乘55路在“火车站西广场”下车。

●从柳南区前往火车站西广场

1.上游路沿线:乘坐32路在“鹅山路东”下车,步行至对面马路转乘快2、快9区间在“火车站西广场”下车。

2.永前片区:乘坐33路在“南站路中”下车,步行至对面马路转乘14路在“火车站西广场”下车。

●从城中区河东片前往火车站西广场

1.河东经济开发区:乘坐57路在“白沙胜利路口”下车,转乘24路在“火车站西广场”下车。

2.高新片区:乘坐31路在“三中白沙路口”下车,转乘24路在“火车站西广场”下车。

●从鱼峰区前往火车站西广场

1.羊角山路沿线:乘坐70路在“屏山大道西”下车,转乘快9区间在“火车站西广场”下车。

2.柳石路沿线:乘坐16路在“红光小区”下车,转乘11、24路在“火车站西广场”下车。

●从柳江区前往火车站西广场

1.拉堡片区:乘坐10、40、71、柳江1路、柳江2路在“江城”下车,转乘99路在“火车站西广场”下车。

2.新兴工业园片区:乘坐21路在“马鞍山”下车,转乘快9区间在“火车站西广场”下车。

●从柳东新区前往火车站西广场

柳东新区的乘客可乘坐快1、快1区间在“广场路”下车,转乘快2在“火车站西广场”下车,或乘坐快9在“古亭山市场”下车,转乘快9区间在“火车站西广场”下车。

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2楼

我来占个沙发喷一下:站房高架候车室设计落后,宽度看起来不足,室内的柱子设计得不好看,根本看到一丁点大型公共建筑该有的艺术美。

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3楼


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4楼


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5楼

终于有了 B格


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7楼

以后出行更加方便了!


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8楼

把停车什么的也配套好就才完美


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9楼

搞好了就方便多了,不然出站要走好远


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10楼

西站前那段路看来也将堵了啊。


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11楼


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12楼

收到。


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13楼


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14楼


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