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人代代表关注玉桂路的扩建问题了!

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玉林论坛
kti楼主
1楼

终于有人代代表说,建议扩建玉桂公路了。


同城信息(Icity):
2楼

早就要有规划了,不要自己不走就要无视


引用 只看TA
3楼


引用 只看TA
4楼

说说而已,仅此而已。


引用 只看TA
5楼

       这才是真正的人大代表,为广大人民群众解决实际困难,支持李旺兰人大代表的建议!!!也恳请玉林市人民政府解决问题。


引用 只看TA
同城信息(Icity):
6楼

如果不严格管理,即使建成4车道,也不过是大圩场。历史经验表明,路边的房屋建设速度往往比建路快得多。


引用 只看TA
7楼

这条路早该动了

引用 只看TA
8楼


引用 只看TA
9楼

住在城北的人大代表吧。


引用 只看TA
同城信息(Icity):
10楼

三四年前就说要扩建了,谷山段早已测量了,然后一点消息都没听说了,最后不了了之


引用 只看TA
11楼

这条路两边房屋太多,拆迁费用大,听说现在研究另外开一条公路,不走原路


引用 只看TA
12楼

拆迁难,不容易扩建。


引用 只看TA
13楼

想都不要想,路旁两侧种满违建房,怎么建?

赔偿的成本都够新建两条新路了,那些提这个意见的人只看到问题却没有解决问题的能力。

最现实的就是新建一条从二环路之玉北湖的大道,北端延长至三环路连接玉桂公路。


引用 只看TA

hjbbca 点评:同意按照此方案实施,报请韦市长、莫书记批阅!

同城信息(Icity):
14楼

支持


引用 只看TA
15楼

secular:
住在城北的人大代表吧。

李旺兰人大代表不住城北


引用 只看TA
16楼

同意按照此方案实施,报请韦市长、莫书记批阅!


引用 只看TA
17楼

扩建为4车道,加建两边非机动车道,就是一级路了。电车和汽车分流了。行车大家都安全点了。


引用 只看TA
同城信息(Icity):
18楼

原路钱多过新建一条


引用 只看TA
19楼

体见路两边的乱达起的屋,头都大了


引用 只看TA
20楼

支持这样的人大代表.土地是国家的,任何人不得占这私有,扩建公路是公益大事.人人支持才对.


引用 只看TA
21楼

13楼设想的红线路,应为货车专路好点,因新路离居住宅区太远,怎走成问题,公路大量开口与旧路接通也很难走。旧路只给小车、二轮、行人通行就可,不过也要建非机动车道。


引用 只看TA
同城信息(Icity):
22楼

高能耗动车:
想都不要想,路旁两侧种满违建房,怎么建?

赔偿的成本都够新建两条新路了,那些提这个意见的人只看到问题却没有解决问题的能力。

最现实的就是新建一条从二环路之玉北湖的大道,北端延长至三环路连接玉桂公路。


http://pic.hongdou.gxnews.com.cn/picbbs/big/2018/0112/4076790_9267452be9e40a0be7f17239c52f958d.jpg

正解


引用 只看TA
23楼


引用 只看TA
24楼


引用 只看TA
25楼

陆川博白的路都没有扩建,玉桂路只能押后了.


引用 只看TA
同城信息(Icity):
26楼

高能耗动车:
想都不要想,路旁两侧种满违建房,怎么建?

赔偿的成本都够新建两条新路了,那些提这个意见的人只看到问题却没有解决问题的能力。

最现实的就是新建一条从二环路之玉北湖的大道,北端延长至三环路连接玉桂公路。


http://pic.hongdou.gxnews.com.cn/picbbs/big/2018/0112/4076790_9267452be9e40a0be7f17239c52f958d.jpg

对,对,非常对


引用 只看TA
27楼

都不知道提过多少年了,根本就没有人睬你


引用 只看TA
28楼

陪拆迁费够修两条新路了。就让它堵吧

引用 只看TA
29楼

只扩建玉州段,跟兴业无关。


引用 只看TA
同城信息(Icity):
30楼

必须新开一条,一是流量需要,二是拆迁困难。


引用 只看TA
31楼


高能耗动车:
想都不要想,路旁两侧种满违建房,怎么建?

赔偿的成本都够新建两条新路了,那些提这个意见的人只看到问题却没有解决问题的能力。

最现实的就是新建一条从二环路之玉北湖的大道,北端延长至三环路连接玉桂公路。


http://pic.hongdou.gxnews.com.cn/picbbs/big/2018/0112/4076790_9267452be9e40a0be7f17239c52f958d.jpg

不可能从这里接上二环北路的,黑圈中是城北自来水厂,不可能将水厂劈成两边的,你这是乱画好吗?


引用 只看TA
32楼


引用 只看TA
33楼

要是玉林北收费站搬迁到寒山站附近,城北又多一条便捷的入城通道。


引用 只看TA
同城信息(Icity):
34楼

     同志们、朋友们,玉桂路为省道,也是进出玉林市中心,人流量、车流量最多的,玉林市要发展经济、改善民众生活。如果连最基本的道路都不通畅,谈什么发展都是空话。有人说,玉桂路是省道,需要广西区相关部门批复,主要的是:首先玉林市得先重视,计划或报告书呈上来,这样利国利民的关乎发展经济、民生的开路大事,区政府绝对会支持!!!


引用 只看TA
35楼

     同志们、朋友们,玉桂路为省道,也是进出玉林市中心,人流量、车流量最多的,玉林市要发展经济、改善民众生活。如果连最基本的道路都不通畅,谈什么发展都是空话。有人说,玉桂路是省道,需要广西区相关部门批复,主要的是:首先玉林市得先重视,计划或报告书呈上来,这样利国利民的关乎发展经济、民生的开路大事,区政府绝对会支持!!!


引用 只看TA
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