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防城港至上思应修一级公路,而不是高速公路

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防城港论坛
1楼

因为高出速公路出口少,并不能服务到周边进出城的群众,但是一级公路就不一样了,进出口随时有,能更好地为周边群众进出城服务,更方便。


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2楼

[QUOTE=母鸡螺]因为高出速公路出口少,并不能服务到周边进出城的群众,但是一级公路就不一样了,进出口随时有,能更好地为周边群众进出城服务,更方便。


  中国氧都十万大山,本身就是个特大型的生态原始风光秀丽的风景区。建1级或2级公路最实用、最实效,建高速公路好看不实用,瞎扯淡。

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3楼


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4楼


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5楼

做成高速主要是为了收过路费。


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6楼


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7楼


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8楼

应该太多了,上思最应该分出,在防港都成弃子了,公路建设多年没什么起色,悲剧!

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9楼


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10楼

                

Karlliu:
应该太多了,上思最应该分出,在防港都成弃子了,公路建设多年没什么起色,悲剧!
            天天来挑拨,对你有什么好处?无论是防城港还是上思,都不可能并到你钦州去!你还是省省吧


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11楼

有些部门,天天坐等国家支持,什么都难


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12楼

又搞国家森林城市建设,饿肚子搞形象工程,防城港 呵呵呵呵呵呵呵呵呵

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13楼

为确保防城港钢铁基地建设的需要,2010年我局根据市政府的指示开展了上思至企沙钢铁基地一级公路的前期工作,完成了项目的工程可行性研究报告,该项目主线路线起点于上思县叫安,向南经百包、大路,折向东南经的那骨、叫怀隘,经防城区三垌田、大录、米中,终点在华石镇附近接防城至东兴高速公路华石出入口;连接线起点于防城至东兴高速公路华石出入口,经滴水,终点接玉罗岭至李子潭一级公路李子潭处。沿该路将通过玉罗岭至李子潭一级公路和沙企一级公路通达企沙钢铁基地。总投资约24亿元。

按当时自治区交通管理职责,高速公路由自治区层面投资,一级及以下公路由地方投资,上级给少量补助。该项目由于是一级公路,上级补助有限,需要地方投资较大,为此我市提出规划建设吴圩机场经上思至东兴高速公路,争取由自治区层面来投资,而该项目的线路走向与吴圩机场经上思至东兴高速公路有大部份重合,因此该项目就暂停了前期工作。

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14楼

都有些道理


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15楼

有关部门高明啊,一级改成高速路,坐等国家来做,呵呵呵


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16楼

都行,方便出去走走。


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17楼


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18楼

防城港交通===坐等靠国家


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19楼

听说六中那条大道开始不是规划往上思的一级公路来着?


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20楼

踢皮球是防城港特色


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21楼

总之,没戏,继续等死了,等着收尸了

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22楼

穿过十万山有很多野生动物,一级路不封闭,担心野生动物跑到路上

如果修一级路,一定是沥青路面,因为十万山需要安静

再说了沥青路面的一级路和高速公路差不多了


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23楼

野生动物,我就想笑

老鼠吗?野猪吗?还是飞禽?

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24楼

    以横江边防检查站为界向北直线划分,分防城港的东部与西部,西部地域的面积及人口,均占防城港市的百分之六十以上,居住在十万大山【含余脉】山区的老百姓,超过30万人口,建好看不实用的高速公路,有多大的用处啊。

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25楼

     为什么东兴至港口的国门大道,只能建双向8车道、安装路灯的城市主干道,却不建高速公路。与十万大山风景区不能建高速公路的道理是一样的。


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26楼

yangchangqing:
为什么东兴至港口的国门大道,只能建双向8车道、安装路灯的城市主干道,却不建高速公路。与十万大山风景区不能建高速公路的道理是一样的。


应该是要同城规划吧

双向八车道沥青路面已经很高大上了


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27楼

[QUOTE=嘎嘎嘎wgy]应该是要同城规划吧

双向八车道沥青路面已经很高大上了.

无论是发展旅游产业,还是山区老百姓脱贫致富,建1级或2级公路最实效。

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28楼


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29楼

引用:

作者: angchangqin

    为什么东兴至港口的国门大道,只能建双向8车道、安装路灯的城市主干道,却不能建高速公路。与十万大山风景区不能建高速公路的道理是一样的。

高速公路八不准,不准不交费上路、不准行人上路、不准自行车上路、不准摩托车上路,不准人拉车上路、不准三轮车上路、不准拖拉机上路、不准在高速路上停留。是高度封闭、隔绝山区老百姓的公路。

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30楼


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31楼

吴圩机场经上思至东兴高速公路自治区怎么可能同意建?

难道就没想过这一点吗?

为什么自治区不愿意建?因为这条高速并不是县县通高速所必需的,自治区现阶段根本不会建这么一条中间人口稀少的高速


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32楼

一级又没钱搞,高速又没受重视,上思就是这样没落了,成了防城港的弃子

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33楼

上思有高速了,上面就不再重视了。

当初上思搞高速时候他们应争取至少从茅岭接就解决问题了


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同城信息(Icity):
34楼


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35楼

从茅岭接意义也不大

主要是要带动沿线经济发展,疏通交通动脉

上思到防城修建一级路是最好的,而且要拉直。拐到茅岭,线路长了不说,对上思只防城沿线的发展也不利

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