返回

南崇高铁有没有进展?

5629 51
崇左论坛
1楼

如图········   又罢工了


同城信息(Icity):
2楼


0 引用 只看TA
3楼

南崇高铁抬高崇左房价,害本地人买不起房,最好不要建成


0 引用 只看TA
4楼

没图……


0 引用 只看TA
5楼

坐等吧,终究会有的@


0 引用 只看TA
同城信息(Icity):
6楼

这么近搞什么高铁?有必要吗?


0 引用 只看TA
7楼

不是说开工了?怎么又罢工了


0 引用 只看TA
8楼

gx530000:
南崇高铁抬高崇左房价,害本地人买不起房,最好不要建成

傻B谬论


0 引用 只看TA
9楼

图呢?????????????


0 引用 只看TA
同城信息(Icity):
10楼

这条线路建起来也只是拉空气的。。太浪费。。


1 引用 只看TA

豆子hongdou 点评:你不是崇左那边的人你就不要喷了···· 广州到崇左 桂林到崇左,或者其他地方到崇左 ,你以为就是南宁到崇左就几个站吗?··铁总又不是吃糠

11楼

你不是崇左那边的人你就不要喷了····  广州到崇左  桂林到崇左,或者其他地方到崇左 ,你以为就是南宁到崇左就几个站吗?··铁总又不是吃糠

0 引用 只看TA
12楼

那些说高铁没用的,有本事的话,以后通车了你们不要坐。即使去南宁以外的地方也请先坐班车或者普铁去南宁,然后再转车到高铁站再坐高铁,好不好。不要到时一面说没用,一面用!


0 引用 只看TA
13楼

88126692:
这条线路建起来也只是拉空气的。。太浪费。。

你说拉空气?你有调查过?你别忘了,高铁不仅仅是面对南宁一个地方,而是面对整个铁路网,带来的旅游资源是不可估量的


0 引用 只看TA
同城信息(Icity):
14楼

88126692:
这条线路建起来也只是拉空气的。。太浪费。。

高铁的建成对汽车运输是最大的威胁,不懂阁下是不是从事这行业。但你也别忽略了,高铁带来的是连锁反应,转换一下思维,旅游的人多了,那么短途的旅游大巴和客运专线也会兴旺,跑南宁的司机大佬到时候可以跑旅游大巴,没什么好怕的。


0 引用 只看TA
15楼

没过大新县、天等县、建不建都无所谓。


0 引用 只看TA
16楼

                

我是你的山大王:
你说拉空气?你有调查过?你别忘了,高铁不仅仅是面对南宁一个地方,而是面对整个铁路网,带来的旅游资源是不可估量的
          

你猜每天崇左到南宁有几班客车?那点人一列车都装不满。不拉空气拉啥?  


1 引用 只看TA
17楼

说了21年底通车就不要管他什么时候干活,文件已经出来你就定下心来坐等。


0 引用 只看TA
同城信息(Icity):
18楼

88126692:
你猜每天崇左到南宁有几班客车?那点人一列车都装不满。不拉空气拉啥?

呵呵。井底之蛙…在你眼里南崇高铁只是崇左到南宁…


0 引用 只看TA
19楼

                

你识条铁咩:
呵呵。井底之蛙…在你眼里南崇高铁只是崇左到南宁…
        

不然你觉得天等大新扶绥去南宁还跑一趟崇左?    


1 引用 只看TA
20楼

88126692:
不然你觉得天等大新扶绥去南宁还跑一趟崇左?


晕~~~扶绥建有高铁站,跑来崇左站搭高铁上南宁干嘛??而且此次建的南崇高铁,是为将来把高铁延伸到凭祥做准备,到时再建即可省一半的时间。再连接到越南,直达新加坡。属于国家层面的“一带一路”规划政策。

0 引用 只看TA
21楼

                

豆子hongdou:
你不是崇左那边的人你就不要喷了····  广州到崇左  桂林到崇左,或者其他地方到崇左 ,你以为就是南宁到崇左就几个站吗?··铁总又不是吃糠
            

南宁至崇左客运专线(简称南崇高铁),线路东起南宁枢纽内南宁站,经吴圩机场站、扶绥南站、渠旧站(预留站),至崇左南站。本线为新建高速铁路客运专线,设计速度目标值为250km/h,新建正线全长119.305km,工程投资估算222.93亿元(含土地综合利用开发成本38.6亿元),项目建设总工期48个月。


0 引用 只看TA
同城信息(Icity):
22楼

程荣:
晕~~~扶绥建有高铁站,跑来崇左站搭高铁上南宁干嘛??而且此次建的南崇高铁,是为将来把高铁延伸到凭祥做准备,到时再建即可省一半的时间。再连接到越南,直达新加坡。属于国家层面的“一带一路”规划政策。

将来?将来是什么时候?可能就是柳肇铁路一样,说了一年又一年遥遥无期。对接东盟已经有广州直达防城港的高铁,已经开通运营4年了。越南不是中国那么有钱想建就建。越南穷只能建河内一防城港对接广西,连上合湛对接广东。越南不是傻子知道那条路线更划算更有经济效益。越南河内一下龙湾一芒街一防城港一南宁一桂林一长沙一武汉。。。越南河内一下龙湾一芒街一防城港一北海一湛江一茂名一广州一深圳一香港。所以越南不会往凭祥,崇左方向建了。崇左一凭祥段将会遥遥无期。而且参考广州一湛江天价抢钱高铁。以后越晚建的高铁,票价越贵。所以其实建不建南宁一崇左高铁,其实已经无所谓了。


1 引用 只看TA
23楼

我是你的山大王:
那些说高铁没用的,有本事的话,以后通车了你们不要坐。即使去南宁以外的地方也请先坐班车或者普铁去南宁,然后再转车到高铁站再坐高铁,好不好。不要到时一面说没用,一面用!

下面县份人大新,天等,宁明,凭祥,龙州,还真不会去坐崇左一南宁的高铁。因为转车麻麻烦烦。先汽车到崇左,然后公交车到崇左高铁站。那还不如直接去南宁。琅东汽车站有去所以下面县份的直达汽车,然后坐地铁3个站几分钟就到南宁高铁站。非常方便。听说现在南宁又建凤岭汽车站了,就在南宁高铁站附近,那更加近了。而且南宁始发车多,过路车多。不担心买不到票坐不上车。崇左只是小城市不会有多少始发车的。更加没有过路车。所以大部分县份的人,还是选择去南宁坐,更方便。


1 引用 只看TA
24楼

                

C瓜:
将来?将来是什么时候?可能就是柳肇铁路一样,说了一年又一年遥遥无期。对接东盟已经有广州直达防城港的高铁,已经开通运营4年了。越南不是中国那么有钱想建就建。越南穷只能建河内一防城港对接广西,连上合湛对接广东。越南不是傻子知道那条路线更划算更有经济效益。越南河内一下龙湾一芒街一防城港一南宁一桂林一长沙一武...

管它南崇何时高铁建好,咱不着急,反正对崇左经济影响不大。崇左市未来想要经济发展更快速,主要还是依靠中泰产业园和海峡两岸崇左产业园区吸引进更多的企业公司进驻,以及市内各所名校的教育水平越来越高。反正我只关注重视这两样,高铁啥的都是虚的。          


0 引用 只看TA
25楼

豆子hongdou:
如图········   又罢工了

图呢?


0 引用 只看TA
同城信息(Icity):
26楼

豆子hongdou:
如图········   又罢工了

图呢?


0 引用 只看TA
27楼

希望快点通车!!


0 引用 只看TA
28楼

C瓜:
下面县份人大新,天等,宁明,凭祥,龙州,还真不会去坐崇左一南宁的高铁。因为转车麻麻烦烦。先汽车到崇左,然后公交车到崇左高铁站。那还不如直接去南宁。琅东汽车站有去所以下面县份的直达汽车,然后坐地铁3个站几分钟就到南宁高铁站。非常方便。听说现在南宁又建凤岭汽车站了,就在南宁高铁站附近,那更加近了。而且南宁...

在南宁同样也要转车(只不过是转地铁),进地铁站,出地铁站都要走一段路,如果行李多的更麻烦,走到癫去。而且地铁上人很多,两手空空上去都挤得慌,更不用说带行李。南宁公交车也是人满为患,而且大城市还堵车,去赶火车都心慌。崇左高铁站在城市学院旁边,离汽车站也就两公里距离,最多可能都不到三个公交站,人又少,不堵车,一出汽车站就马上可以坐公交车,转车怎么会麻烦?假如我从天等去广州打工,客车到南宁三个小时7分钟(不堵车的情况下),坐地铁20分钟(进地铁站出地铁站时间也算在内),到南宁高铁站总共要3小时30分钟。而从天等到崇左汽车站一小时40分钟,加上公交车到高铁站20分钟,还有高铁到南宁30分钟,总共才两个半钟,且崇左人少高铁票也好买。你觉得去哪里搭高铁便捷?


0 引用 只看TA
29楼

C瓜:
下面县份人大新,天等,宁明,凭祥,龙州,还真不会去坐崇左一南宁的高铁。因为转车麻麻烦烦。先汽车到崇左,然后公交车到崇左高铁站。那还不如直接去南宁。琅东汽车站有去所以下面县份的直达汽车,然后坐地铁3个站几分钟就到南宁高铁站。非常方便。听说现在南宁又建凤岭汽车站了,就在南宁高铁站附近,那更加近了。而且南宁...


0 引用 只看TA
同城信息(Icity):
30楼

我是你的山大王:
在南宁同样也要转车(只不过是转地铁),进地铁站,出地铁站都要走一段路,如果行李多的更麻烦,走到癫去。而且地铁上人很多,两手空空上去都挤得慌,更不用说带行李。南宁公交车也是人满为患,而且大城市还堵车,去赶火车都心慌。崇左高铁站在城市学院旁边,离汽车站也就两公里距离,最多可能都不到三个公交站,人又少,不堵...

查询了一下,同样是边境城市的防城港。以前每天有两趟车去广州。现在竟然都停运了。防城港作为沿海城市,市区入口比崇左市区多,那么多人搞边贸,每年出入境人数比崇左多几倍。一天才给两趟车去广州,现在还都停运了。所以崇左估计也不会有什么车去广州。更不要说深圳了,南宁贵为首府,地位比崇左重要多了。一天才给3趟车去深圳。钦州也有高铁去广州,但是灵山人还是选择去南宁坐车。因为首府的始发车多,过路车多。很少有灵山人去钦州坐车。而距离天等比较近的平果县每天都有13趟车去广州。,隆安县每天有6趟车去广州。天等去崇左明显比去平果,隆安远。虽然广东很多城市有地铁,但是很多人去打工都是在郊区,郊区地铁少,有的几乎没有。因为打工的几乎天天上班,没有什么时间去玩,很多人还真没见过地铁,去南宁坐那么3个站的地铁,拍照发朋友圈,定位一下地理位置,还能满足虚荣心。捏!都说广西落后,看喂!我们老家都有地铁了啵。下面外省朋友的评论一片惊讶声怀疑声。


1 引用 只看TA
31楼

C瓜:
查询了一下,同样是边境城市的防城港。以前每天有两趟车去广州。现在竟然都停运了。防城港作为沿海城市,市区入口比崇左市区多,那么多人搞边贸,每年出入境人数比崇左多几倍。一天才给两趟车去广州,现在还都停运了。所以崇左估计也不会有什么车去广州。更不要说深圳了,南宁贵为首府,地位比崇左重要多了。一天才给3趟车去...

去广州只是我举的一个例子。防城港虽然停运了去广州的两趟动车,但却增开了五趟去南宁的动车,说明什么?说明动车需求量大。灵山人为什么要去钦州搭动车,你提这个理由好傻。钦州在灵山的西南边,南宁在灵山西北边,并且灵山到这两个地方的距离都差不多,如果去广州,灵山人为什么要花同样的时间逆向跑钦州去坐高铁,然后高铁还必须路过南宁才能到广州?钱多?并且贵港距离灵山也比南宁近,去广州为什么不去贵港坐动车?你说平果和隆安比崇左近这没错,但不是高速路,你认为二级路的班车慢悠悠走走停停一路接客到隆安或平果比去崇左快的话你就去吧。最后你说那些什么坐地铁发朋友圈,你经常做?


0 引用 只看TA
32楼

有高铁总比没有高铁好啊!以后坐高铁出门也方便啊。


0 引用 只看TA
33楼

我是你的山大王:
去广州只是我举的一个例子。防城港虽然停运了去广州的两趟动车,但却增开了五趟去南宁的动车,说明什么?说明动车需求量大。灵山人为什么要去钦州搭动车,你提这个理由好傻。钦州在灵山的西南边,南宁在灵山西北边,并且灵山到这两个地方的距离都差不多,如果去广州,灵山人为什么要花同样的时间逆向跑钦州去坐高铁,然后高...

这不就对了,不要以为崇左是地级市了别人就非要去崇左,才能坐动车去南宁广州。说什么平果隆安只有2级路到天等。告诉你吧!天等想走高速去崇左,还必须要走40多公里的2级路才能上高速。40多公里什么概念,其实已经跟天等去平果隆安差不多的2级路里程了。再说了因为平果隆安距离天等近,不少人的同学同村人朋友亲戚在平果隆安买房定居做生意什么的,只需要在同学群,同村群,亲戚群发个信息,今天上午去平果隆安,有顺风车的没?不一会就有人回应,只需要花一点油费,就能坐顺风车去平果隆安。在平果隆安南宁的天等人明显比在崇左的多。防城港作为地级市才那么几趟动车去南宁。人家平果只是个县城,一天去南宁的动车高达23趟,比防城港多2倍以上,崇左以后也是车少。因为崇左市区人口比防城港更少,出入境人数搞边茂的人数只是防城港的5分之一。所以估计不会有几趟车去南宁。拍照发朋友圈,朋友圈里的人到处都是,,只是举例,不是说我自己,我很少发朋友圈。


1 引用 只看TA
同城信息(Icity):
34楼

N多年前说的南凭高铁2020年通车!现在同个鸡腿!钱都进了官人口袋了!


0 引用 只看TA
35楼

C瓜:
这不就对了,不要以为崇左是地级市了别人就非要去崇左,才能坐动车去南宁广州。说什么平果隆安只有2级路到天等。告诉你吧!天等想走高速去崇左,还必须要走40多公里的2级路才能上高速。40多公里什么概念,其实已经跟天等去平果隆安差不多的2级路里程了。再说了因为平果隆安距离天等近,不少人的同学同村人朋友亲戚在平果隆安...

你那些没有数据支撑的观点真是瞎扯淡,算了,不想再回复你。你还是多看新闻吧,别再臆想了


0 引用 只看TA
1/2
返回顶部
一起来拍砖
发帖