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防城港高速公路收费站后移动?

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防城港论坛
1楼

放在防城出口为终点?高速公路改建为八车道城市大道?防城区和中心区紧密对接?


同城信息(Icity):
2楼

刚移没几年,你就想得美吧


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3楼

防城港市应与高速公路管理部门协商争取收费站移到茅岭,这样防城港城区就有更多发展空间了。


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4楼

1zhangmu:
放在防城出口为终点?高速公路改建为八车道城市大道?防城区和中心区紧密对接?


你知道从防城出高速和从港口出高速的区别吗?单就钦州到防城港说,从防城出是10元,从港口出是20元.港口移到防城,一年要少多少收入你知道吗?

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5楼

愤怒犀牛:
防城港市应与高速公路管理部门协商争取收费站移到茅岭,这样防城港城区就有更多发展空间了。

非常好。


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同城信息(Icity):
6楼

愤怒犀牛:
防城港市应与高速公路管理部门协商争取收费站移到茅岭,这样防城港城区就有更多发展空间了。

那干脆移到南宁南收费站吧。

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7楼

要移也等他们做好路再申请移,防城港省下这笔钱多好


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8楼

到防城港收费站比到防城收费站多收十块钱

7公里收10块,中国最贵的高速,可以取消了


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9楼

收费站越搬越远有什么后果?只有好处没有坏处吗?又没有快速路,要走20个红绿灯、40分钟才能到港口?

我们应该争取的是高速路收费减去兴港立交桥到收费站这一段已经不应该继续收费的路段。

南宁外移高速路,高改快造成进入中心城区的车速降低、时间增加,就是非常村佬的思维。

深圳广深高速、沿江高速直抵关内核心城区,特别是广深高速,直接延伸到皇岗口岸,有效减少了进城时间。一方面减少了沿途进出车流对进入中心城区车辆的干扰,另一方面也同样减少了进入中心城区车辆对沿途车流的干扰,这是共赢的。有的较远的卫星城组团也可以通过自由选择收费公路还是免费城市道路通行。

如果深圳也像南宁一样,在南头就开始没有高速变成快速路。估计出了高速到去到皇岗口岸得堵个一个半小时吧。

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同城信息(Icity):
10楼

防城港政府应把这一议题作为一项重要任务抓紧完成,撤销港口区收费站,这既能为防城港市增加大片城建用地,也使防城港市增加一条南北走向老城区通往中心区的大通道。书记、市长加油!这是一项功在当代,利在千秋的大好事。


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11楼

恩恩


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12楼

大宝坝收费站快点启用


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13楼

核桃林:
收费站越搬越远有什么后果?只有好处没有坏处吗?又没有快速路,要走20个红绿灯、40分钟才能到港口?

我们应该争取的是高速路收费减去兴港立交桥到收费站这一段已经不应该继续收费的路段。

南宁外移高速路,高改快造成进入中心城区的车速降低、时间增加,就是非常村佬的思维。

深圳广深高速、沿江高速直抵关内核心城区...

车速从100降到50!


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同城信息(Icity):
14楼

移到黄屋屯


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15楼

嗯嗯


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16楼


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17楼


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同城信息(Icity):
18楼

支持,后移到黄屋屯。


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19楼

移到黄屋屯算了吧,人都没有, 要那么多地干嘛卵


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20楼

高速公路就不用移了,深圳的广深高速就是贯穿市区直接到皇岗口岸通香港,高速公路的时速120,市区城市干道能达到80就不错了。东湾大道可以向北延长20公里,在延长线终点修建20多公里长的防城港北环大道,同时在东湾大道延长线终点处修通连接南宁至北海一级公路的钦防一级公路,应该10多公里可以接上,城市框架将翻翻。不过目前政府应该还没有这么多钱来建设。


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21楼

东湾大道延长线就取名开发区大道,全面开发防城港经济开发区北部片区,与企沙半岛片区和渔万东湾片区构成防城港经济开发区东区,以后有机会再发展钦防高速公路以西的防城港经济开发区西区,防城港加油!


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同城信息(Icity):
22楼

只有强大的工业支柱做后盾,防城港市才能真正发展及强大!


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23楼


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24楼

几年前的禤做书记的时候就是这么想的,搞不过高速公路佬!


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