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为什么桂林衰落如此厉害?

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思辨广西
1楼

看看漓江上的游船就知道了,几十年不变,关键是很多游船还很难看,尤其是阳朔漓江精华游那些游船,难看得很,大煞风景

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2楼

漓江游船更新到第五代了,大规模换船是要成本的。

1973年,桂林旅游正式对外开放,漓江上的第一代游船才出现。那时所谓的游船,不过是由木制的货运船只改造而成。船只没有动力,由船工撑船而行。

    

    进入上世纪80年代以后,漓江游船迎来了第一次升级:由木制船向钢质船转变。当时,漓江上的第一批两艘钢质船,用上了柴油发动机,但是初期船舵仍然是人力舵。

    为了适应漓江游客高层次的需求,20世纪80年代中后期,空调豪华游船、仿古旅游船相继出现,这是漓江的第三代游船。

    进入2000年以后,漓江游船的升级换代则表现为注重船体技术和节能方面的提升。上世纪90年代起,人工船舵升级为气舵,如今则是液压舵,这对船只航行安全更有保障。此外,在噪音控制、节能减耗等方面也在做尝试。在推进器方面,则引进新技术,从目前的两艘试验船来看,新的推进器节能20%左右;而在动力方面,则尝试柴油、电力混合的发动机。

现在全部改为新能源游船

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3楼

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4楼

楼主根本就没有游过漓江,还漓江上的游船几十年没变?别人漓江上的游船都升级为三星到五星级了,对桂林对漓江羡慕嫉妒恨也无需这样招摇毁谤吧,这样也无济于事的

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5楼

桂林人躺惯了,已经不会站起来。

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6楼

是你自己穷,没体验过桂林的高端旅游,你去悦榕庄看看美不美。高不高档,还有很多高品质的艺术度假区,自己穷。只知道西街,在这里丢人现眼

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7楼

估计你连普通五星级酒店都没住过,肯定不知道高端酒店的体验了,原谅你的穷,你的无知

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8楼

桂林一手好牌打烂 了

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9楼

2019年国庆漓江堵船,这些船都是新的

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10楼

再次证明柳州人多么无知,自称华南工业第二城的柳州,请问工业产值现在排全国第几,衰落得连广东一个镇都不如了,还在这里对别人指手画脚,赶紧回去抡大锤,多挣点产值

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11楼

数据说话

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12楼

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13楼

从桂林人身上找原因

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14楼

五年原地踏步了,你还想要它咋样

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15楼

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16楼

桂林好歹也是全国旅游城市20强请问柳州排进全国工业城市50强了吗

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17楼

这么多幼崽在关心桂林,应该就不是这种调子。

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18楼

数钱,,,说话,,,

(问问你的广投、广交投集团!)

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19楼

看看二十一世纪以来桂柳对比和柳南对比。

2004年   桂:柳=454.76:403.76=1.13

2020年   桂:柳=2130.41:3176.68=0.67

2004年   柳:南=403.76:588.86=0.69

2020年   柳:南=3176.68:4726.34=0.67

可以明显看出,桂林跟不上南柳的脚步,掉队了。

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20楼

青林卫东:看看二十一世纪以来桂柳对比和柳南对比。

2004年   桂:柳=454.76:403.76=1.13

2020年   桂:柳=2130.41:3176.68=0.67

2004年   柳:南=403.76:588.86=0.69

2020年   柳:南=3176.68:4726.34=0.67

可以明显看出,桂林跟不上南柳的脚步,掉队了。

这十几年是房地产发展最快的时候,南宁房子好卖,柳州三大支柱里两个与房地产建设有关,等到国家限制房地产,柳州不进反退

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