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贺州火车站广场为何不便民? [已回复]

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贺州论坛
1楼

坐车到火车站,路上就下起大雨,坐公交车到火车站或者从火车站出来的旅客,如果没带雨具必然会被淋雨,因为公交车站台离入站口大概有3-400米,广场设施没有完工,市政府管理部门的领导都是小车接送VIP进站口,可有了解小市民之痛?没完工你可以先不用,原来的公交站和进站过道就搭有防雨棚,现在这个广场新公交站点明显就是坑客了,希望相关部门能尽快解决。


红豆社区编辑提示您注意

尊敬的网友:

    感谢您对东融新区管委会项目的关注。

贺州东融广场项目(火车站站前广场,以下简称“东融广场”),工程总占地面积265亩,分地上和地下两个分项工程。主要建设包括:广场、公共交通等主体工程,以及商业、文化、饮食、休闲等配套服务设施。规划建设地下机动车停车位1900个,非机动车停车位2000个,共设置6个出入口,可实现交通立体分流。工程还预留了有轨电车、地铁的驳接口,为贺州市未来的城市轨道交通发展提供空间。项目建成后,将实现火车站与公路、铁路、水路及周边园区、景区景点的无缝衔接,交通换乘时间可控制在6-10分钟内。

    关于网民朋友们提出的问题,回复如下:

    1.东融广场属改扩建工程,建设的同时需保障旅客出行。截至目前,广场地上和地下两部分还在建设和装修当中。2021年春节前,由于原进站通道已不能满足旅客和市民出行,为改善出行环境、缓解交通压力,对市民开放了已建好广场地面的2/3区域。为保障旅客正常出行又不影响施工进度,现旅客出行通道(包括原来的雨棚)根据施工进度进行了调整,给各位旅客出行带来不便,还望谅解。正值雨季,大家记得随身携带雨具。

    2.东融广场计划2021年10月份可投入使用,届时旅客可从火车站地下出站口直接进入广场地下室,一是选择乘坐出租车、滴滴车、私家车直接从地下通道离站,二是选择从地下室坐电梯或走步梯通过出站口到广场公交车站(最近的出站口距离公交车站四五米)。

    3.东融广场地面上的棕色“小屋”是出站口、通风口及公共厕所,这些“小屋”投入使用后能给旅客和市民带来很大便利。

同城信息(Icity):
2楼

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3楼

看到广场地面上那些高高的,密集布置的大屋,就感觉很碍眼,视野严重受限,很不舒服。走过各地

这么多的高铁站广场,好象也仅贺州一家如此特色。

据说此广场投资近十个亿,设计成如此,不知贺州人民如何看呢?

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4楼

设计初衷就是让乘客逛逛广场超市买点贺州特产回家

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5楼

不知道那些小房子干什么用的。

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同城信息(Icity):
6楼

的却是

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7楼

0 引用 只看TA
8楼

公交车就应该停在高架桥下面或旁边才便民。现在要走几百米 太麻烦了

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9楼

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同城信息(Icity):
10楼

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11楼

领导说了算!

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12楼

这个站前广场设计太失败,十几亿做出十几万的感觉,宝马的投入,宝骏的效果

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13楼

公交站离动车出站口太远了,确实不方便

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14楼

公车站在出站口的话

顾客怎么去购买东西,为了外面的消费

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15楼

                

hzweiwu:公车站在出站口的话

顾客怎么去购买东西,为了外面的消费

             这种决策是失误的,去搭车或回来再多就是买个水买点填肚子的 回程可能吃个快餐吃个粉,难道有人还会在那试衣服买衣服 喝咖啡看电影吗

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16楼

我克路口摆个卖伞的档口,想不发都难。只是不懂给不给摆?

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17楼

昨天我从南宁回来是淋雨去的,公交车和的士停的地方实在太远了,一点都不切合实际。

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同城信息(Icity):
18楼

现在梧州南站公交及出租车在地下负层上下客,但一样有大把人不满意。

顺得哥情失嫂意呀,应该怎么做都有人不满意的,能做到大部分人满意就不错了,个人感觉贺州站都几高大尚啊。

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19楼

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20楼

一千个人有一千个人的看法,你觉得不好的恰恰是我觉得好的,贺州火车站旁边是规划有一个汽车站的,未来公交车会开到这个汽车站聚集,现在小车直送二楼很方便,广场底下规划有商城和通道,怕晒可以走地下商场,现在在公交站停车是临时的,地下通道还没开放而已,楼主是想停在火车站一楼吧,那么一点点地方完全不可能,不要以自己短期的目光去看待,要参考大城市的做法。地下商场建了可不是为了闲置,大家都不走的话就浪费了。这样设计很好了

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